新一代飞度亮相 开启两厢车市场新纪元

2020-07-13 P旺生活

2003年9月,第一代飞度(FIT)轿车在广州本田正式投产,短时间内便迅速成为同级别市场的领军品牌,业内人士称广州本田飞度开启了国内两厢车市场的新纪元。广州本田飞度先后荣获2004CCTV年度车大奖、年度车2005工程设计大奖、2007年J.D. Power新车品质调研入门中型车亚军等奖项,中国市场累计销量超过30万辆,雄踞两厢车市场第一名。

4月20日,在北京车展上,广州本田汽车有限公司备受关注的新一代飞度(FIT)轿车凭藉创新动感的设计风格和在空间、安全、操控、节油和实用性等方面的全方位优势,再次给媒体和消费者带来新的惊喜。

开启两厢车市场新纪元

备受关注的新一代飞度(FIT)轿车也出现在北京车展广州本田的展台上,这是它在国内的第一次亮相。自2007年10月全球首次发布以来,新一代飞度(FIT)轿车便以创新动感的设计和先进的技术性能,迅速跃居日本新车销量榜冠军,并获得“2007-2008日本风云车年度大奖”(Japan Car of the Year),这是继第一代飞度(FIT)轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。

据介绍,新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标,根据本田的“MM理念”(Man maximum,Mechanismminimum,即人享受空间最大化,机器佔用空间最小化),在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标準打造,再次确立在该细分市场的全面领先优势。

上一代飞度轿车以“小车大空间”而着称,相比上一代,新一代飞度(FIT)轿车的车身尺寸再度加大,在高度基本不变的情况下,车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm,比上一代飞度分别增加了55mm、20 mm、50mm。在此基础上,设计师还创造性地将A柱前移,从而营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间,视野也更加开阔。在外形设计上,设计师还有意让车头前倾,使其兼备跑车的魅力。

新一代飞度(FIT)轿车採用1.3升、1.5升的i-VTEC发动机,不仅动力强劲,而且表现出极佳的节油性能。资料显示,1.3升i-VTEC发动机最大功率达到73千瓦,最大扭矩达到127牛•米,两项指标在同排量小型车中均名列前茅,而1.5升i-VETC发动机最大功率达到了88千瓦,最大扭矩达到了146牛•米,动力性能甚至优于一些1.6升的中级车。

据统计,飞度轿车自2001年正式推出以来,凭藉良好的操控性能和出色的燃油经济性,受到全球各国消费者的欢迎,畅销于亚太、欧洲、北美等主流市场,赢得全球115个国家消费者的信赖,并且在6年多的时间裏销量突破了230万辆,年均销量近40万辆,不仅是Honda车系中销量增长最快的车型之一,在全球小型车市场上也是年均销量最大的车型之一。

最新资料显示,新一代飞度(FIT)在日本上市至今,已经连续5个月雄踞日本市场所有车型终端销量首位,它的出色表现,也令飞度品牌在2007会计年度中(2007年4月至2008年3月)再次问鼎日本市场所有车型终端销量第一。

2003年9月,第一代飞度(FIT)轿车在广州本田正式投产,短时间内便迅速成为同级别市场的领军品牌,业内人士称广州本田飞度开启了国内两厢车市场的新纪元。广州本田飞度先后荣获2004CCTV年度车大奖、年度车2005工程设计大奖、2007年J.D. Power新车品质调研入门中型车亚军等奖项,中国市场累计销量超过30万辆,雄踞两厢车市场第一名。

广州本田总经理大河原荣次表示,广州本田新一代飞度(FIT)轿车将在今年下半年正式推出,它的上市将进一步巩固飞度品牌在这一细分市场的领导地位。

飞度•型动派独树一帜

去年广州本田推出的1.5L飞度•型动派採用了全新的前后保险杠造型和与之呼应的侧裙边,设计灵感来自赛车的空气动力组件,个性突出,极富冲击力,营造出飞度•型动派独树一帜的整体形象。同时,飞度•型动派还新增了夜鹰黑、暴风银和艾美紫三种新车身色,为用户提供了更为多样的个性选择,这也意味着广州本田飞度系列车型的颜色也已经达到7种之多,构成了一道引人入胜的风景。

飞度•型动派将目标用户锁定在“追求个性价值、追逐自由乐趣,实际而活跃的社会中间层”。他们喜欢创造自己的生活,喜欢找寻最适合自己的生活,而飞度•型动派“Fit for you”的理念正与他们不谋而合。

令人惊歎的宽敞空间和超乎想像的实用性。

飞度•型动派以“全球通用小型轿车平台”为核心,结合创造性的短前鼻和低地板设计,最大限度地扩展了室内空间,实现了超越小型轿车级别的乘坐空间和灵活多样的座椅变化。

高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。

飞度•型动派配备了新开发的本田1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机,通过快速燃烧和低摩擦,实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。

全新一代的1.3L i-DSI发动机,降低了各运动部件的摩擦,大大提高了发动机的效率;优化了进气道和燃烧室的设计,配以智慧控制双火花塞,实现了分层完全燃烧,提高了燃油经济性;结合Honda专门为小型车新开发的 Multi Matic S (无级变速器),不仅减轻了重量,而且比Honda以往的CVT油耗降低8%;MT手动变速器90km/h等速行驶的百公里油耗为4.9L,在同级别车型中油耗最低;同时还具有加速时强有力的扭矩特性,通过在低、中转速域发生最大扭矩的设定,实现了轻鬆灵敏的行驶性能。

在碰撞安全方面,飞度•型动派採用了Honda独有的G-CON世界级碰撞安全技术,解决了保护乘坐人员在正前方碰撞时的“降低伤害值”,以及前方偏置碰撞时“确保生存空间”两大课题,碰撞性能达到EURO-NCAP四星标準,荣获小型车级别的最高评价。

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